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내부순환로와 고속도로에서
구간단속 카메라가 늘면서
평균만 맞추면 되나 처럼
오해가 자주 생기고 있습니다.
이 글은 특정 질문 답변이 아니라
누구나 바로 적용할 수 있게
구간단속 원리·과태료·기준속도를
핵심만 정리한 안내입니다.
🚨 구간단속 과태료 기준
구간단속 과태료
구간단속 과태료
구간단속 과태료
구간단속 과태료
구간단속 과태료
구간단속 과태료
구간단속 과태료
구간단속 과태료
구간단속 과태료
구간단속 과태료
🧠 구간단속 계산 방식
구간단속은 구간 길이와
통과 시간으로 평균속도를
계산하는 방식이 기본입니다.
그래서 구간 전체에서
제한속도를 꾸준히 지키는 것이
가장 안전한 전략입니다.
또한 최근에는 평균속도뿐 아니라
진입·종료 지점의 속도도
별도로 측정되는 형태가
안내되는 사례가 있습니다.
따라서 끝에서 급가속하는 습관은
단속 위험을 키울 수 있습니다.
💸 속도위반 과태료 표
무인단속(카메라) 적발 시
승용 기준 과태료는
다음 구간으로 안내되어 있습니다.
(미납 시 가산금도 발생합니다)
|
초과속도 |
승용 과태료 |
|---|---|
| 20km/h 이하 | 40,000원 |
| 20~40km/h | 70,000원 |
| 40~60km/h | 100,000원 |
| 60km/h 초과 | 130,000원 |
위 표는 경찰청 교통민원24
안내 페이지의 과태료 기준을
요약한 내용입니다.
🏙️ 내부순환로 구간단속
서울 내부순환로는
홍지문터널~하월곡분기점
약 7.9km 구간에
구간단속이 시행된 바 있습니다.
해당 안내문에서는
규정 속도가 70km/h로
표기되어 있습니다.
내부순환로는 진출입로가 있어
구간 내 진입·진출 차량도
구간단속 대상이 될 수 있다고
설명되어 있습니다.
🛣️ 고속도로 구간단속
고속도로 구간단속은
구간마다 제한속도가 다릅니다.
따라서 내비 기준이 아니라
현장 표지판 제한속도를
기준으로 보는 것이 안전합니다.
특히 구간단속 구간에서는
잠깐 과속 후 나중에 감속하는
방식이 통할 것처럼 보이지만
결과적으로 평균속도 또는
지점속도 기준으로 적발될 수 있어
실익이 거의 없습니다.
⚠️ 기준속도 오해 정리
몇 km/h까지는 봐준다는
일괄 기준은 공개된 고정값으로
단정하기 어렵습니다.
장비·구간·운영 기준에 따라
적용 방식이 달라질 수 있습니다.
따라서 안전한 방법은
표지판 제한속도 이내로
주행하는 것입니다.
특히 어린이보호구역 등은
가중 적용이 안내되는 만큼
구간단속이 아니더라도
속도 준수가 최우선입니다.
✅ 핵심 요약
구간단속은 평균속도 중심으로 운영됩니다.
최근은 진입·종료 속도도 함께 보는 형태가 있습니다.
무인단속 과태료는 초과속도 구간별로 정해져 있습니다.
내부순환로 구간단속은 7.9km,
규정속도 70km/h로 안내되었습니다.
몇 km까지 괜찮다는 고정값으로 단정하기 어렵습니다.
가장 안전한 기준은 표지판 제한속도 준수입니다.
지금 바로 실행할 다음 행동 3개
1) 구간단속 표지판과 제한속도 먼저 확인합니다.
2) 구간 내내 일정 속도로 주행합니다.
3) 과태료·미납 여부는 교통민원24에서 확인합니다.